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赵士壮 肖飞 科技日报记者 赵汉斌

6月15日，随着最后一片T梁缓缓落下，由中铁上海局六公司建设的勐绿高速公路项目二官寨2#大桥顺利贯通，成为全线14个标段中首个T梁架设结束、土建主体工程圆满完成、实现标段内双幅贯通的单位，为加快推进勐绿高速公路建设奠定了重要基础。

勐绿高速公路是《云南省道网规划修编（2016—2030）》中提出的“五纵五横一边两环二十联”的“一边”，全长211.072千米，按双向四车道、设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米标准建设，起于西双版纳州勐腊县勐仑镇，经普洱市江城县，止于红河州绿春县，是沿边高速的重要部分。公路建成后，对巩固沿线少数民族群众脱贫攻坚成果，促进乡村振兴、民族团结等方面也具有重要意义。

中铁上海局勐绿高速公路第6项目主线长16.6千米，包含桥梁23座、隧道2座、路基22段，制架梁2545片，建设规模大、施工线路长、地质结构复杂、地材资源匮乏。标段内最长桥梁——勐野江特大桥，全长1416.08米，共计36跨，T梁426片，该桥横跨勐野江、毗邻G219国道，高墩林立，施工难度大、风险高。项目地处云南省普洱市江城县境内，年均降雨达178天，雨季时间长也影响了施工进度。

自进场以来，项目部精心策划、统一部署，以制架梁主线为核心，围绕两大架梁线路，落实标准化管理要求，根据项目特点、阶段重点、推进难点，配齐配足人员、设备、材料等各类资源，做实做好技术、安全交底，抓细抓牢安全、质量管控。大力进行技术攻关和实用技术开发，破解施工难题，通过设计优化、方案变更有效降低施工难度，多措并举，提高施工效率的同时助力项目降本增效。全体参建员工以饱满的工作热情和严谨的工作态度，笃行实干，历时452天保质保量完成了2545片T梁的架设任务，在全线树立了标杆。

开工即大干。项目建设过程中，全体参建人员秉持勇于跨越 追求卓越的精神，贯彻勇争一流的理念，相继取得了全线首个承台顺利浇筑、首个空心高墩顺利封顶、首片T梁成功架设、首座桥梁桥面系施工顺利完成等多个全线第一的亮眼成绩，并荣获云南省建筑业绿色施工示范工程、中国中铁股份有限公司安全标准工地等荣誉。

项目全线双幅贯通吹响了“收官之战”的号角。据悉，中铁上海局勐绿高速公路第6项目下一步将对照目标，一鼓作气冲刺攻坚项目建设，确保后期施工任务圆满完成，助力沿边高速公路全线早日顺利通车。

（受访者供图）

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